Parmi tous les projets de l’association, le projet randonnée est un projet régulier qui choisit des lieux d’importance historique pour notre période, afin de s’y rendre lors d’une « visite historique ». Suite à ces visites, les membres rédigent des articles concernant l’histoire de ces lieux importants, ayant pour certains sombré dans l’oubli. Découvrez-les avec nous et laissez-vous conter leur histoire !

Ce projet d’archéologie expérimentale est mené par l’association Havik et visitera différentes techniques de construction navale. Il est né de la volonté d’un des membres, Benoît Eeckeman (Entreprise L’homme du chêne) après plusieurs mois sur le chantier des « Faiseurs de bateaux », constructeurs de bateaux traditionnels du marais audomarois situé à Saint Omer.

Le bateau expansé est le premier chantier lancé par l’association. Ce type de navire apparaît au 1^er siècle de notre ère et consiste en une simple barque monoxyle dont les bords sont écartés à l’aide du feu.

Dans l’optique de réaliser un bateau de notre région flamande nous étions partis sur un modèle retrouvé dans le port d’Anvers. Malheureusement le bois nécessaire à la réalisation du bateau n’est pas arrivé à temps et nous nous sommes inspiré d’un autre modèle retrouvé à Tuna en Suède et daté du 9^e siècle.

Juin 2019

L’arbre utilisé pour la base est un frêne que l’on a qualifié « de prairie » puisqu’il vient du jardin d’un membre et n’a pas les caractéristiques optimums pour une telle réalisation. Il s’agit donc d’un prototype qui nous permettra d’expérimenter cette technique de construction que l’on a plus vu dans nos régions depuis très longtemps.

Le tronc a été travaillé à l’endroit où il est tombé et ce malgré notre volonté de le bouger de quelques mètres. Après avoir écorcé et dégrossi les pics, nous avons commencé à creuser la structure afin de lui faire perdre du poids.

Ceci nous a permis de le retourner de dégrossir le travail sur la coque. Le chantier a ainsi pu être déplacé afin de présenter le projet au parc archéologique Arkéos à Douai ainsi qu’à Grand Fort Philippe à côté de Dunkerque.

Juillet 2019

La coque a été affinée jusqu’à 20-25mm afin de réaliser la 2^e étape du projet : l’expansion.

Cette étape a duré environ 3h (2 personnes) et a été réalisé chez les « Faiseurs de bateaux » avec l’aide de Rémi Colin. Le navire a été plongé dans l’eau 48h avant afin de le rendre le plus humide possible. Il a ensuite été placé à environ 40cm d’un feu sur tout son long.

Nous avons opté pour une méthode assez similaire à celle des constructeurs de Roskilde (pour le projet Tuna), à savoir que l’on a pas mouillé l’extérieur de la coque et que de l’eau chauffée avec des pierres a été versée à l’intérieur.

Avec l’aide de tasseaux de bois, nous avons progressivement agrandit la structure. Nous avons atteint la limite d’expansion pour notre arbre un peu plus vite que nous ne l’avions pensé à l’origine du fait d’un nœud mal placé (arbre non adaptée) cependant cette technique nous a permis d’écarter d’environ 20 cm les bords du bateau.

Le projet Dagobert est un projet réalisé essentiellement par notre membre Benoît Eeckeman, L’Homme du Chêne. Le but de ce projet est de reconstituer le trône dit « de Dagobert », exposé aujourd’hui à la Bibliothèque Nationale de France, ainsi que tout ce qui peut être lié a ce trône pliable en bronze lors du déplacement d’un aristocrate au cours de notre période. Le trône date du VIIème ou VIIIème siècle alors que le dossier et les accoudoirs datent du IXème siècle.